Walther Ploos van Amstel

Donderdag een afspraak op de TU in Delft om 10 uur. Normaal pak ik de auto. Maar, BART geeft me woensdagmiddag een ‘pre-alert’. Er wordt veel regen verwacht. Regen en donderdagochtend in de auto? Geen goed idee. Voor het slapen gaan geeft BART een laatste advies. Wekker op 6.45 uur, trein naar Delft om 7.59 uur op perron 13. BART adviseert een trein eerder te nemen, omdat NS de wisselstoring bij Schiphol na drie maanden nog niet heeft opgelost. BART weet dat ik niet van volle bussen studenten hou en heeft een taxi gereserveerd. BART is mijn persoonlijke reisplanner… Toekomstmuziek? Lees verder »

De havens presenteren mooie groeicijfers, waarmee we blij mogen zijn. Maar onze achterlandverbindingen over de weg, water en rail zijn een schaars goed. Nu de economie aantrekt, lopen onze achterlandverbindingen in ‘no time’ vol. Er is alle redenen om ons zorgen te maken over het achterlandtransport. Anders keert de wal het schip over een of twee jaar. Lees verder op Nuzakelijk.nl.

Via Twitter stroomden zaterdagavond de eerste onheilspellende berichten van vrienden binnen over incidenten bij de Love Parade in Duisburg. Honderden gewonden en tenminste 19 slachtoffers. Der Spiegel bericht over het drama ‘Im Tunnel des Todes’ en op YouTube staan hartverscheurende filmpjes. Love Parade werd een nachtmerrie voor veel bezoekers. Lees verder »

Focus organiseert dit jaar opnieuw de collegecyclus SCM. Een snel veranderende business omgeving, klanten die steeds meer eisen stellen, produkten die steeds meer een dienst worden en voortdurend nieuwe ontwikkelingen op het gebied van ICT. In de praktijk is gebleken dat SCM hierin een essentiële rol speelt. Lees verder »

Bij zijn boekenkast met uitzicht over de grootste bouwput van Amsterdam vertelt Walther Ploos van Amstel M&L over zijn loopbaan, de kunst van het schrijven en natuurlijk over zijn grote passie: de moderne Logistiek. Lees verder op Managementenliteratuur.nl.

Voetbal is oorlog, aldus Rinus Michels. Hij leerde dat een agressieve speelstijl die er op gericht is om de tegenstander niet in zijn spel te laten komen, vraagt om goed samenspel in het elftal. Kunnen we wat leren van dat samenspel in de dagelijkse wedstrijd tegen onze concurrenten? Lees verder op nuzakelijk.nl.

De pakjesbezorgers brachten in 2009 ruim 10 procent meer pakjes aan onze huisdeur. Mooie, veelbelovende cijfers. Toch klagen consumenten steeds vaker over de laatste meters van de logistieke keten van de webwinkels. Was eerst ‘veilig betalen’ de hobbel… vandaag is ‘handig afleveren’ de hobbel voor de groei van webwinkels. Lees verder »

Nederland als de gateway naar Europa staat onder druk. Nederland heeft het meeste asfalt van Europa, de Betuwelijn en geweldige binnenvaartwegen. Maar, we worden steeds duurder en we staan steeds langer in de file naar de klant. Lees verder »

Met transport staat alles stil… zo lijkt het althans. Achterlandverbindingen over de weg, water en rail zijn een schaars goed. Er lijkt nu, met de economische crisis, even een adempauze in de groei van congestie. Maar, als de economische groei weer aantrekt dan lopen die netwerken in enkele jaren helemaal vol en vast. En wat blijft er dan over van Nederland als handelsland? Lees verder! Lees verder »

Supply chain management is een prioriteit voor elke organisatie. Klanten moeten op tijd, tegen de laagste kosten en de hoogste kwaliteit de juiste producten bezorgd krijgen. Maar waarom slaagt het ene bedrijf daar wel in en het andere niet? Het ‘Praktijkboek Supply Chain Management’ geeft aan hoe u een winnende logistieke keten creëert in een wereld waarin innovaties en globalisering steeds belangrijker worden. Lees verder »