Walther Ploos van Amstel

Voor het advies ‘Logistieke kracht van Nederland’ vraagt de Raad voor Leefomgeving en Infrastructuur inbreng uit de praktijk. De voorbereidingen voor dit advies aan regering en parlement zijn in volle gang. Met de inbreng van logistieke professionals wil de raad het advies optimaliseren.

De logistieke sector met 750.000 banen verdient extra aandacht. Het Topteam Logistiek kwam met adviezen om de sector te revitaliseren. Het economische belang van de logistieke sector voor Nederlandse is groot. De toegevoegde waarde van deze sector is 40 miljard euro en 750.000 mensen verdienen er hun brood.

Negen topteams presenteren vandaag hun ambities voor de toekomst. Geen topsporters, maar topondernemers. Of beter gezegd: topsectoren van de economie. Het Ministerie van Economie heeft 1,5 miljard te verdelen voor de plannen van deze topteams. De logistieke sector met 750.000 banen verdient extra aandacht als topsector.

Het ministerie van Economische Zaken, Landbouw & Innovatie (EL&I) heeft negen topsectoren benoemd, waarvan Logistiek er een is, die centraal staan in het nieuwe bedrijvenbeleid van het kabinet. Wat mag het topteam beslist niet over het hoof zien? Lees verder.

Nederland als de gateway naar Europa staat onder druk. Nederland heeft het meeste asfalt van Europa, de Betuwelijn en geweldige binnenvaartwegen. Maar, we worden steeds duurder en we staan steeds langer in de file naar de klant.

Met transport staat alles stil… zo lijkt het althans. Achterlandverbindingen over de weg, water en rail zijn een schaars goed. Er lijkt nu, met de economische crisis, even een adempauze in de groei van congestie. Maar, als de economische groei weer aantrekt dan lopen die netwerken in enkele jaren helemaal vol en vast. En wat [...]

Het Rijk moet het voortouw nemen in het opstellen van een Nationale HavenStrategie voor de Nederlandse zeehavens met als kern één ‘Gateway Holland’ in plaats van een verzameling grote en kleine havens. ‘Gateway Holland’ zal bestaan uit een samenhangend netwerk van zeehavens met gezamenlijke achterlandverbindingen en achterlandterminals.

De keuze voor een vestigingsplaats is niet eenvoudig terug te draaien. Is Nederland dan nog steeds een aantrekkelijke regio voor logistiek? Of is Nederland distributieland toe aan een stevig ’stukje’ innovatie? Regeren is vooruitzien…

Donderdag 6 november is ‘Nederland is logistiek’ gepresenteerd. Het is een driejarige plan om logistiek bij overheden en studenten onder de aandacht te brengen. De door de minister gedoopte ‘Ode aan de logistiek’ is een gevolg van het ‘Dieselakkoord’… Lees verder op de Laatstemeter.

Met transport lijkt alles stil te staan….. Klagen over files mag best. Maar de vraag is of logistiek managers toch niet eerst eens de hand in eigen boezem moet steken. We sluiten nog te vaak achteraan aan in de file die we een beetje zelf hebt veroorzaakt. Dat moet slimmer kunnen.