Bedrijven

Is er wel een business case voor gedeelde laadpleinen?

Millenaar en Van Schaik Transport investeert stevig in elektrificatie met twaalf eigen laadpalen op het terrein in Oude Meer. Het bedrijf laadt niet alleen de eigen vloot, maar verhuurt ook laadcapaciteit aan…

Pakketkluizen: Poolse logica, Nederlandse illusies

In Polen zijn pakketkluizen net zo gewoon als geldautomaten. Zo’n 25.000 stuks staan door het hele land, bij supermarkten, tussen flats en op drukke kruispunten. Je tikt een code in, de deur…

Bol test eigen bezorging aan huis met Ampère

Bol is gestart met het testen van een eigen elektrische bezorgdienst voor bestellingen die klanten plaatsen bij verkooppartners. De uitvoering ligt bij de Bol start-up Ampère, en de proef vindt voorlopig alleen plaats in de…

PostNL mag iets wat DHL niet mag. Dat is geen ‘fair play’

De minister van Infrastructuur en Waterstaat had het recht om DHL een vrijstelling van bepaalde verkeersregels te weigeren, zo heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State geoordeeld. DHL had verzocht…

Budbee stopt met thuisbezorging

Budbee (onderdeel van Instabee) neemt in Nederland een gedurfde stap om pakketbezorging echt anders te doen: “Want we gaan géén bezorging meer aan huis doen”, schrijft general manager Jørgen Höppener op Linkedin.…

Walther Ploos van Amstel  

Passie in logistiek & supply chain management

FOLLOW