In ‘last mile’ bezorging is een flinke duurzaamheidsslag te maken. Onnodig grote voertuigen verplaatsen vooral lucht. Er rijden twee keer zoveel bezorgvoertuigen in de stad als nodig is. Je kunt beschikken over…
Het is zo vanzelfsprekend: logistiek.
Thuis, wanneer een meubelzaak een wandmeubel aflevert en opbouwt. In de supermarkt, waar juist die diepvriesmaaltijd die zo goed smaakt in het schap ligt. Of wanneer de auto een beurt krijgt. Maar iedereen kent ook uitverkochte producten, overtollige voorraden en de hele dag wachten op de verwarmingsmonteur. Producten worden steeds meer een dienst. Hoe voorkom je overvolle magazijnen, onnodige afprijzingen, uit de pan rijzende transportkosten en bovenal klanten die uw onderneming de rug toekeren. Succesvoorbeelden van Procter&Gamble, Nokia, Apple, Wal-Mart, het Amerikaanse leger en Zara, maar ook van Nederlandse bedrijven als DAF, KLM Maintenance & Engineering en Heineken laten zien dat logistiek ook prima kan werken. Die ondernemingen hebben hun supply chain perfect afgestemd met hun strategie. Deze kritische columns u daarbij helpen…
De food-logistiek in Amsterdam kan en moet efficiënter en duurzamer. Dat komt de verkeersveiligheid en leefbaarheid ten goede, en ondernemers kunnen er hun voordeel mee doen. Daarover waren de aanwezigen bij de…
De vaste kamercommissie EZK bespreekt binnenkort de effecten van de bezorgeconomie. een van de onderwerpen is effectieve regulering. Experts hebben hierover een factsheet gemaakt. Wat is het belang van onlineplatformen in Nederland,…
De vaste kamercommissie EZK bespreekt binnenkort de effecten van de bezorgeconomie. Een van de vragen is de impact van de bezorgeconomie op de arbeidsmarkt. Experts schreven een factsheet. Op basis van de…
Dagelijks zijn 90.000 tot 130.000 bezorgers onderweg voor onlinebestellingen. De kosten van bezorgen zijn 6 tot 8 miljard euro per jaar. De vaste kamercommissie EZK bespreekt binnenkort de effecten van de bezorgeconomie.…
Tot nog toe hebben 27 gemeenten plannen gemaakt voor invoering van zero of lage-emissiezone voor goederenvervoer in hun binnensteden, zo blijkt uit een inventarisatie van Natuur & Milieu. Veel steden hebben eerste…
Circa 30 tot 40 grootste gemeenten in Nederland voeren per 1 januari 2025 een zero-emissiezone in. Alleen zero-emissie vracht- en bestelauto’s mogen straks deze zone binnenrijden. Het tijdstip lijkt nog ver, maar…
De FNV stuurde mij raar aanleiding van mijn betrokkenheid bij diverse artikelen over maaltijdbezorgers, zoals het recente artikel in de Volkskrant van 18 september 2021 en mijn column: “Maakt FNV zich terecht…
PostNL wil alle pakketten en brieven in de Benelux in 2030 uitstootvrij bezorgen in de last-mile. Dit draagt bij aan de ambitieuze doelen om de totale uitstoot significant te verminderen. Daarbij wordt…
Veel steden in Nederland gaan vanaf 2025 langzaam op slot voor dieselvoertuigen. Meer dan de helft van de voertuigen rijdt rond in de service-, bouw- en installatiesector. Dan moet je nu nadenken…
Door het eenvoudige en flexibele gebruik zijn deeltweewielers een vervoersmiddel waar veel Rotterdammers zich mee verplaatsen. De Rotterdammers hebben de afgelopen jaren echter ook de negatieve gevolgen van deelmobiliteit ervaren. De ruimte…
De toekomst is elektrisch! Kom op 14 oktober naar het symposium Future of Charging 2021 in Rotterdam en laat je inspireren door onze interessante line-up aan sprekers. In het klimaatakkoord is een…