The decline in post-pandemic logistics funding persists. After peaking at an unprecedented $25.6 billion in 2021, venture funding for logistics start-ups plummeted to just $2.9 billion in 2023, marking a nearly 90…
Bedrijven
Picnic schrijft voor het eerst zwarte cijfers in heel Nederland. Dat meldt Distrifood. De investeringen in robotisering hebben online super Picnic een ‘belangrijke mijlpaal’ opgeleverd. Het bedrijf is voor het eerst in…
DHL eCommerce heeft een nieuwe CityHub in Arnhem geopend als 15e schakel in een landelijk netwerk van uiteindelijk 130 stadslogistieke centra. Gelegen bij knooppunt Velperbroek is het gebouw goed zichtbaar vanaf de…
Turkish quick commerce startup Getir is leaving Germany, the Netherlands, and the UK. Getir will concentrate exclusively on its domestic market, signaling a significant turning point for the business that once dominated…
Uit een analyse van ING Research blijkt dat groothandels minder ambitieuze doelen voor CO2-reductie hebben dan retailbedrijven. Vaak implementeren ze duurzaamheidsmaatregelen alleen om aan regelgeving te voldoen of als er directe voordelen te behalen…
Is het tijdperk van flitsbezorging ten einde? Niet als het aan Flink ligt. Robin Kiesler, directeur van Flink, de enige overgebleven flitsbezorger in Nederland, durft de strijd wel aan te gaan. ‘Hoezo…
PostNL gaat zijn pakketautomaten open stellen voor andere vervoerders. Er staan meer dan duizend PostNL-pakketautomaten in Nederland. GLS is de eerste concurrent die gebruik gaat maken van dit netwerk. Met het openstellen van de pakketautomaten spelen…
Het elektrificeren van de stadslogistiek gaat bij Albert Heijn in volle vaart door. Den Haag, Rotterdam, Amsterdam en Utrecht zijn hard onderweg, met plannen om uit te breiden naar Leiden, Delft, Gouda…
Albert Heijn heeft ambitieuze klimaatdoelstellingen: in 2030 45% minder CO2-uitstoot van land tot klant tegenover 2018 en voor 2050 netto-nul uitstoot. Albert Heijn gaat die duurzaamheidsambities versnellen. Van de eigenmerkproducten en recepten…
De VU Amsterdam en de Hogeschool van Amsterdam hebben tijdens de beruchte knip op de Weesperstraat getracht de gevolgen voor de stadslogistiek in kaart te brengen. Dat is jammer genoeg niet gelukt.…