Even afstand nemen….

Het is zo vanzelfsprekend: logistiek. Thuis, wanneer een meubelzaak een wandmeubel aflevert en opbouwt. In de supermarkt, waar juist die diepvriesmaaltijd die zo goed smaakt in het schap ligt. Of wanneer de auto een beurt krijgt. Maar iedereen kent ook uitverkochte producten, overtollige voorraden en de hele dag wachten op de verwarmingsmonteur. Producten worden steeds meer een dienst. Hoe voorkom je overvolle magazijnen, onnodige afprijzingen, uit de pan rijzende transportkosten en bovenal klanten die uw onderneming de rug toekeren. Succesvoorbeelden van Procter&Gamble, Nokia, Apple, Wal-Mart, het Amerikaanse leger en Zara, maar ook van Nederlandse bedrijven als DAF, KLM Maintenance & Engineering en Heineken laten zien dat logistiek ook prima kan werken. Die ondernemingen hebben hun supply chain perfect afgestemd met hun strategie. Deze kritische columns u daarbij helpen…

Stadslogistiek: niet last-mile, maar first-mile is knelpunt

We praten in stadslogistiek vaak over de last-mile problematiek met de komst van zero emissie zones en steeds meer beperkingen voor vrachtverkeer in woonwijken en binnensteden. Die problematiek gaan we vooral oplossen…

RLI: mobiliteitsbeleid in steden moet inclusiever

Er zijn drie sleutelfuncties in onze leefomgeving die vervuld moeten zijn om volwaardig mee te kunnen doen aan de stedelijke samenleving en toegang te hebben werk, onderwijs, zorg en sociale contacten. De…

Goed opdrachtgeverschap: hoe doe je dat?

Steeds vaker wordt in de samenleving gevraagd naar ‘goed opdrachtgeverschap’. Wat hiermee bedoeld wordt, is echter lang niet altijd hetzelfde. Rond de rol van de opdrachtgever zijn verschillende paradigma’s ontstaan, verschillende manieren…

stadslogistiek amsterdam

Stedelijke mobiliteit: de grote transities

Ongetwijfeld gaat de mobiliteit post COVID-19 weer toenemen. Dit zal geaccommodeerd moeten worden, en dus zullen we dingen slimmer moeten doen. De verwachting is dat anders, na 2030, de wegeninfrastructuur en het…

slimme verkeerslichten

Zijn gemeenten wel klaar voor slimme verkeerslichten?

De hack van apps waardoor slimme verkeerslichten om de tuin konden worden geleid, baart GroenLinks in Utrecht zorgen. De veiligheid en de voorrang voor app-gebruikers zijn door twee Statenleden aangekaart. De GroenLinksers…

https://www.waltherploosvanamstel.nl/wp-content/uploads/2020/08/IMG_0061-scaled.jpg

Fietsafstand of loopafstand?

Het CBS meldt dat de gemiddelde afstand tot de dichtstbijzijnde basisschool op de fiets is 600 meter, dat is 100 meter minder dan met de auto. In Amsterdam 400 meter. Hoezo fietsafstand?…

bezorgen

Bezorgen kan niet leuker, wel makkelijker

Eind december sloeg Twitter op hol. Een Amsterdamse bezorger reed tegen het verkeer in over het fietspad bij de Dam. Een fietser sprak de bezorger aan, die op zijn beurt de fietser…

Walther Ploos van Amstel  

Passie in logistiek & supply chain management

FOLLOW