Even afstand nemen….

Het is zo vanzelfsprekend: logistiek. Thuis, wanneer een meubelzaak een wandmeubel aflevert en opbouwt. In de supermarkt, waar juist die diepvriesmaaltijd die zo goed smaakt in het schap ligt. Of wanneer de auto een beurt krijgt. Maar iedereen kent ook uitverkochte producten, overtollige voorraden en de hele dag wachten op de verwarmingsmonteur. Producten worden steeds meer een dienst. Hoe voorkom je overvolle magazijnen, onnodige afprijzingen, uit de pan rijzende transportkosten en bovenal klanten die uw onderneming de rug toekeren. Succesvoorbeelden van Procter&Gamble, Nokia, Apple, Wal-Mart, het Amerikaanse leger en Zara, maar ook van Nederlandse bedrijven als DAF, KLM Maintenance & Engineering en Heineken laten zien dat logistiek ook prima kan werken. Die ondernemingen hebben hun supply chain perfect afgestemd met hun strategie. Deze kritische columns u daarbij helpen…

binnenstad Amsterdam

Amsterdamse binnenstad voorlopig niet in balans…

In de komende weken besluit de gemeenteraad over het project De Entree. Amsterdam bouwt een nieuwe entree voor de stad dat het visitekaartje voor bezoekers en Amsterdammers moet worden. De openbare ruimte…

2016 wordt het jaar van data delen in transport

2016 wordt het jaar van data delen in transport

Intelligente kruisingen, groene golven en slimme apps die de stadslogistiek verbeteren. De Metropoolregio Amsterdam trekt 10 miljoen euro uit om het verkeer beter te laten doorstromen met innovatieve technologie waarbij burgers en…

Don’t just share data

Don’t just share data

Using digital consignment notes (CMR’s) can make the transport of goods more efficient. Even now, carriers and shippers are still producing paper consignment notes by the billions each year. But while digital…

distributiecentra

Why 9 out of 10 DCs will be obsolete in 10 years from now?

The completion of the TEN-T network, the introduction of autonomous driving on the European roads and robotization in distribution centers (DCs) will reshape European distribution networks in the next 10 years.

distributiecentra

Straks staan 9 van de 10 distributiecentra leeg

We doen nogal laconiek over de robotisering die op de transportwereld afkomt. Natuurlijk gaat het ons helpen om de verwachte schaarste op de logistieke arbeidsmarkt op te vangen. Maar, ik voorspel dat…

Pakketbezorgers moeten waarmaken wat ze beloven

Pakketbezorgers bieden consumenten keuze in leveropties. Al die opties betekenen meer complexiteit. Maar, kunnen ze wel waarmaken wat ze beloven? Vaak niet. De pakketbezorgers moeten werken aan een betere datakwaliteit, eerlijke informatie…

A fair sharing economy

The new sharing economy raises a lot of questions about legal issues, taxes, regulations and consumer protection. And we’re just at the beginning.

Er komen nog meer touringcars naar de binnenstad

Het touringcarvervoer groeit als kool. Er komen steeds meer touringcars die rijden tussen grote treinstations, binnen en buiten Nederland, en tussen treinstations en luchthavens. Het Financieel Dagblad kwam met een uitgebreide rapportage over…

Walther Ploos van Amstel  

Passie in logistiek & supply chain management

FOLLOW