Kennisnetwerken

De taxibranche is nog niet hersteld van corona

Jaarlijks houdt het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) een taximonitor bij met cijfers over de landelijke taximarkt. De taxibranche is nog niet terug op pre-corona niveau. Het aantal taxiritten (inclusief contractvervoer) per jaar…

Netcongestie bij logistiek laden? Dat zit vaak tussen de oren

De grenzen aan het elektriciteitsnetwerk zijn op steeds meer plekken bereikt. Netcongestie is voor veel ondernemers een probleem voor de elektrificatie van het transport en daarmee bij de (mogelijke) invoering van zero emissie-zones (ZE) in stadslogistiek.…

Hoe kunnen gemeenten energiehubs realiseren?

In deze tijd van toenemende congestie op energienetwerken en voortdurende innovatie, kan het concept van een energiehub een effectieve oplossing bieden om deze congestie te verminderen of zelfs te voorkomen. Op lokaal…

KNV vraagt aandacht voor toekomst taxi en zorgvervoer

Wekelijks vervoeren 27.000 werknemers en 8.000 zelfstandigen in de sector zorgvervoer en taxi meer dan een miljoen passagiers. Naar werk, school, dagbesteding, zorg, recreatie, of vrienden en familie. De vervoerders, en hun…

De Nationale Kennisagenda Logistiek biedt kansen voor onderzoek

De Nationale Kennisagenda Logistiek (NKL) is ontwikkeld door TKI Dinalog samen met het Topteam Logistiek en andere vertegenwoordigers van kennisinstellingen, bedrijven en overheid. De kennisagenda richt zich op strategische, transdisciplinaire kennisvragen voor praktische toepassingen…

Wordt de algoritme de medewerker de baas?

Steeds meer werkenden worden aangestuurd, gecontroleerd en beoordeeld door een algoritme. Binnen bedrijven en organisaties is het essentieel dat werkgevers en werknemers het gesprek aangaan over het toepassen van algoritmes en het…

Walther Ploos van Amstel  

Passie in logistiek & supply chain management

FOLLOW