Even afstand nemen….

Het is zo vanzelfsprekend: logistiek. Thuis, wanneer een meubelzaak een wandmeubel aflevert en opbouwt. In de supermarkt, waar juist die diepvriesmaaltijd die zo goed smaakt in het schap ligt. Of wanneer de auto een beurt krijgt. Maar iedereen kent ook uitverkochte producten, overtollige voorraden en de hele dag wachten op de verwarmingsmonteur. Producten worden steeds meer een dienst. Hoe voorkom je overvolle magazijnen, onnodige afprijzingen, uit de pan rijzende transportkosten en bovenal klanten die uw onderneming de rug toekeren. Succesvoorbeelden van Procter&Gamble, Nokia, Apple, Wal-Mart, het Amerikaanse leger en Zara, maar ook van Nederlandse bedrijven als DAF, KLM Maintenance & Engineering en Heineken laten zien dat logistiek ook prima kan werken. Die ondernemingen hebben hun supply chain perfect afgestemd met hun strategie. Deze kritische columns u daarbij helpen…

Is e-commerce goed voor Europa?

Bezorgschaamte? Welnee: bezorgtrots! Wie begaan is met het milieu, bestelt voortaan online. Dat is twee tot drie keer minder belastend voor het milieu dan zelf naar de winkel gaan. Onderzoekers zijn het…

Het verduurzamen van woningen vraagt om servicelogistieke innovatie

De traditionele aanpak van isoleren en verduurzamen van woningen werkt niet voor corporatiewoningen. De schaarse monteurs kunnen veel beter worden ingezet. Anne-Jo Visser, directeur van de Amsterdamse Federatie van Woningcorporaties, stelt (Het Parool,…

Moet thuis koken verboden worden?

De overgebleven sla, het brood van gisteren, een verschrompeld appeltje en het beschimmelde laatste stukje kaas. Europeanen gooien met elkaar thuis 57 miljoen ton aan voedsel weg, met een geschatte waarde van…

Quick commerce and food retailers: a match made in heaven

Quick commerce has rapidly conquered cities in Europe. With the economy under pressure, questions about quick commerce’s longevity, sustainability, and profitability are asked. Walther Ploos van Amstel, Professor of City Logistics at…

Bezorgtax? Bij nader inzien een prima plan!

MKB Amsterdam pleit voor een bezorgtax voor consumenten die af en toe eens een pakje thuiskrijgen. Dat gebeurt in een Nederlands huishouden een keer per week. We moeten ‘bezorgschaamte’ hebben. De bestelauto’s die…

De aanpak van chauffeurstekorten moet in eigen huis starten

De consumptie stijgt, maar de chauffeurs zijn op. Transporteurs bewandelen alle wegen om aan goede mensen te komen. Subsidies, zij-instromers, een betere CAO, meer vrouwen in het vak. Allemaal zaken om samen…

Walther Ploos van Amstel  

Passie in logistiek & supply chain management

FOLLOW