Steden

Stadslogistiek met hindernissen? Wen er maar aan…

Vandaag stond er weer een vloekende en tierende monteur in de straat met zijn dieselbus. Nergens een laad- en losplek te vinden, de woning waar hij moet zijn zit in een autovrij…

Logistiek vastgoed aan stadsranden. Het nieuwe goud?

Logistiek vastgoed aan stadsranden is het nieuwe goud: zeer gewild, beperkt beschikbaar en steeds duurder. Dat stelt Stadszaken in een overzicht van de stadslogistieke vastgoed markt. Stadshubs zijn onmisbaar bij het snel,…

Parkeergarages worden multifunctionele servicecentra

Parkeergarages zijn in de nabije toekomst méér dan een plek om je auto te stallen en je elektrische auto te laden. De ‘Parking van straks’ is tevens pick-up point, transferstation, distributie-hub én…

Waarom is de #Felyxchallenge nodig?

De #felyxchallenge op Twitter stelt de vele problemen met huurscooters aan de kaak op de social media. Amsterdammers zien de scooters van Check en Felyx overal, vooral in de weg, en op…

Veilige en gezonde buurtlogistiek: dat bedenk je vooraf!

Utrecht kondigde aan dat de nieuwe wijk Merwede autovrij wordt. In Utrecht hebben de ontwikkelaars bij de wijken Merwede en Beurskwartier samen met de gemeente vooraf goed nagedacht over de buurtlogistiek. In…

verduurzamen bestelbusjes

Duurzame stadslogistiek: welke onderzoeksvragen zijn er nog?

In 2019 kwam het Klimaatakkoord. Van de CO2-uitstoot in wegtransport is een derde gerelateerd aan stadslogistiek. In 2025 moeten 30 tot 40 gemeenten een binnenstedelijke zero emissie zone voor stadslogistiek hebben. Op termijn…

Walther Ploos van Amstel  

Passie in logistiek & supply chain management

FOLLOW