Vandaag stond er weer een vloekende en tierende monteur in de straat met zijn dieselbus. Nergens een laad- en losplek te vinden, de woning waar hij moet zijn zit in een autovrij…

Vandaag stond er weer een vloekende en tierende monteur in de straat met zijn dieselbus. Nergens een laad- en losplek te vinden, de woning waar hij moet zijn zit in een autovrij…
Logistiek vastgoed aan stadsranden is het nieuwe goud: zeer gewild, beperkt beschikbaar en steeds duurder. Dat stelt Stadszaken in een overzicht van de stadslogistieke vastgoed markt. Stadshubs zijn onmisbaar bij het snel,…
Door woningbouw in stedelijke gebieden is het belang van het invullen van de beschikbare ruimte in binnenstedelijk gelegen gebieden toegenomen. De ambities op het vlak van bijvoorbeeld leefbaarheid en klimaatadaptatie zijn groot,…
In steden komen steeds meer autoluwe en uitstootvrije gebieden. Dit raakt de levering van goederen en diensten. Logistieke hubs bieden mogelijk een oplossing. Vanaf deze plekken aan de rand van een stad…
De opkomst van innovatieve lichte elektrische voertuigen (LEV’s) samen met het toenemende dominantie van fietsen vormen aanleiding voor een discussie over verkeersveiligheid in de bebouwde kom en op fietspaden. LEV’s Een nieuwe…
Parkeergarages zijn in de nabije toekomst méér dan een plek om je auto te stallen en je elektrische auto te laden. De ‘Parking van straks’ is tevens pick-up point, transferstation, distributie-hub én…
Vrachtwagens met een dode hoek moet je eigenlijk weren uit de stad, vindt HvA lector stadslogistiek Walther Ploos van Amstel op AT5. Ook chauffeurs voelen zich daardoor lang niet altijd veilig in…
De #felyxchallenge op Twitter stelt de vele problemen met huurscooters aan de kaak op de social media. Amsterdammers zien de scooters van Check en Felyx overal, vooral in de weg, en op…
Utrecht kondigde aan dat de nieuwe wijk Merwede autovrij wordt. In Utrecht hebben de ontwikkelaars bij de wijken Merwede en Beurskwartier samen met de gemeente vooraf goed nagedacht over de buurtlogistiek. In…