Amsterdam verwerkt dagelijks maar liefst 125.000 pakketjes, en dat is goed te merken in de straten. Uit onderzoek van het AT5-panel, waaraan bijna 2.000 Amsterdammers meewerkten, blijkt dat online bestellen razend populair is, maar dat een meerderheid vindt dat de grens is bereikt.
Meer dan de helft van de panelleden bestelt minstens 1 keer per maand iets online. Kleding spant de kroon, gevolgd door elektronica, huishoudelijke apparaten en boeken. Het gemak en het ruimere online aanbod zijn de voornaamste redenen. Toch vindt 6 op de 10 panelleden dat het bestelgedrag van mensen is doorgeslagen. Panellid Annemieke Bieringa verwoordt het scherp: “Het is compleet doorgeslagen. Iedereen bestelt, maar ook heel erg veel.”
Thuisbezorging wint het van het pakketpunt
64 procent van de panelleden kiest bij voorkeur voor thuisbezorging. Gemak is daarbij de hoofdreden, maar ook praktische overwegingen spelen mee — denk aan zware pakketjes of een pakketpunt dat te ver weg ligt.
Toch verloopt de bezorging niet altijd vlekkeloos. Meer dan de helft van de panelleden kreeg het afgelopen jaar een pakket te laat, en bij een derde verdween er zelfs een volledig. Diefstal in centrale hallen is ook een serieus probleem: 16 procent van de panelleden heeft dat al eens meegemaakt.
Bestelbusjes als doorn in het oog
Bijna de helft van de panelleden ergert zich aan de hoeveelheid bestelbusjes in de stad en vindt dat het verkeer er onveiliger door is geworden. Lector stadslogistiek Walther Ploos van Amstel bevestigt de irritatie, maar nuanceert: het aantal ongelukken is de afgelopen jaren niet gestegen.
Verkeerswethouder Melanie van der Horst pleit voor gezamenlijke hubs en meer gedeelde pakketpunten om het aantal busjes te verminderen. Ploos van Amstel plaatst vraagtekens bij die aanpak; 60 procent van de mensen rijdt namelijk met de auto naar een pakketpunt. Zijn voorkeur gaat uit naar tijdsloten voor bezorging: nog geen 5 procent van de webwinkels biedt die optie aan, waardoor bezorgers regelmatig voor niets langskomen.
De discussie is duidelijk: gemak en duurzaamheid botsen in de Amsterdamse straten. De vraag die blijft hangen is of er eigenlijk wel een probleem is. De dagelijkse pakketbezorging in Amsterdam gaat met 600 tot 800 busjes (van in totaal meer dan 30.000 bestelbusjes die elke dag Amsterdam inrijden naast de meer dan 300.000 personenauto’s).
Walther Ploos van Amstel.